«ГО» - глазами волгавода ! (2003)
Много я слышал про ралли «Голубые Озера», но поехать туда, все не судьба. И вот настал, наконец тот час, когда я решил посетить сие мероприятие. До этого я участвовал в кое-каких соревнованиях, проводимых по дорогам Подмосковья, и даже приходил в первой половине канала. (Но, на призовые места я всегда надеялся!) В пятницу днем, затарившись колесьями типа НИИШП и ноутбуком (хотя впрочем правы были сторожили говоря, что он не нужен), я на своей «Волге»(стартовый номер 61) направился в Бологое. Дорога была совсем не примечательна, если не считать огромного количества фур лежащих по канавам. Тарировка доказала, что точность это вежливость королей! Административку и ТИ мы прошли вечером без проблем! Поселение! Организатор подготовил для участников жилье в неком общежитии. Это просто сказка! Такого я еще не видел! Одни эмоции! Вонь, грязь, холод, мыши, тараканы, сортир с надписью «Вытрезвитель»! Сплошная антисанитария! Народ, посмотрев на это дело, стал потихоньку расползаться по городу. Мы не стали испытывать судьбу и посмотрев 3 номера, остановились на номере «люкс»! В нем были: телевизор, штанга с 50кг. веса и хлебница, в которой жили две мышки! Разместившись, я пошел менять колеса, клеить номера и т.д.!
Утром меня разбудил хруст из хлебницы. Мышка видно приступала к завтраку. Но я, то хотел спать?! В мышку был послан кроссовок! Цель была поражена, и я спокойно отключился еще на 15 минут. Далее опять хруст, опять кроссовок и вторая мышь падает на пол и спешно уползает. Но поспать мне опять не дали и я, вскочив с кровати, выкинул хлебницу за борт в надежде поспать следующую ночь нормально! Но этого мне не удалось…..
Первое, что у меня произошло – сел аккумулятор! Заведясь с веревочки, я обнаружил кончину диодного моста или щеток у генератора. (Что за черт! Такое уже было на «МАДе»!?) Ладно, поехали смотреть пролог. Тут у меня умер бензонасос. «На руках» я перенес свой «заболевший» автомобильчик в безопасное место и принялся за замену насоса(Благо у меня в загашнике был старый еще с работающий.) Одним глазом я смотрел на трассу. Я обнаружил, что место для созерцания у меня было достаточно хорошее, и я увидел много интересного! Несколько машин заходя в левый поворот подрехтавали себе задние крылья! А красная «Альфа Ромео», словила уши(перевернулась)! Жалко, так как ребята шли очень хорошо! Тем временем неполадка была устранена, и я добрался до старта пролога! Далее было все предельно понятно – пролог! Мне понравилось!
Уезжая в город к старту, обратили внимание на «КРУТУЮШКОДУФАБИЮ», около которой стояла «КРУТАЯТЕХНИЧКА» и бегали мужички с ведрами и тряпками, насосами и канистрами! Больше «Шкоды» мы не видели.(Видно помыли плохо?)
Старт! Мы где то там в конце! Но все - равно есть, значит, мы еще не дисквалифицированы! А это уже хорошо! Первый «суперслалом» был не в кайф! Трассу проложили прямо по асфальту по улицам города. Стоящие вокруг зрители, которые так и лезли под колеса, портили все дело. Остановить разогнавшуюся «Волгу» – не реально! Так, что мы его проехали не быстро! Ошибка в дорожной книге после финиша слалома, мне кажется была прописана нарочно! Просто, она было смешная. Далее пока стояли сливая время перед КВ2 стали свидетелями ДТП. Один из участников проскочив поворот, остановился посреди дороги. Через несколько секунд мимо пронеслась «четвера» даже и не думая тормозить. Естественно зад раллийной «девятки» был пойман. Но мужик на «четвере» оказался богатый – расплатился и поехал дальше….. Далее очередь на «суперслалом 2». А пока поход в лес за грибами! За всю трассу, мы набрали пакет белых и подберезовиков! (Жаль, что в последствии они остались гнить в машине.)
Второй суперслалом для нас ознаменовался мятым крылом, потерянным подкрылком, разбитым поворотником и гнутым диском. Я ж говорил, что «Волгу» остановить нереально! Ну я и не останавливал… Пропахав кусты и деревья я пересек финиш с растительностью в бампере. Оценив потери, решили продолжать дальше. Тут мне помог мужичек на «Москале» с тверским номером. Он приехал немного «поовощить» и увидев меня с кустами в бампере решил мне помочь. Видно я представлял плачевную картину?! Мы с ним выгнули крыло, поменяли колесо и закрепили поворотник. Мне повезло, что штрафы по времени на КВ3 сняли. А далее были РД( скоростные соревнования – типа спринта с заданной скоростью)! Вот это кайф! Просто чума! Описывать их все - нет слов, но я был в полном восторге. Перед КВ постоянно встречались с другими участниками. Все больше стало появляться рассказав про поломки! У одного глушитель, у другого – опоры двигателя, у третьих просто кипит…. И все в том же духе! У нас у самих умерла печка, и мы потеряли часть бампера и одну противотуманку!
С одной и с другой стороны начали появляться сошедшие. Но на финиш первой секции мы приехали довольные и счастливые.!
Перерыв. Удивил сортир на заправке: все очень чисто и стерильно. Очередь за пищей была непролазная и мы не стали стоять, а отъехали 2 км. и успешно подкрепились шашлыком. Результат меня порадовал: 7 в зачете «абсолют» и 1 в «задний привод» Появляющиеся мысли по поводу, что нас ждет дальше, были отодвинуты, и мы едем дальше. А дождь тем временем набирал обороты, а печка наоборот их теряла. Началось запотевание! Дворники при включении фар начинали дергаться и едва работать, а и так отсутствующая зарядка АКБ, вообще терялась! И вот так, с открытыми ветру и дождю стеклами, мы стартовали на 2 секцию!
На первом же РД мы поняли, что ни о каких нормативах и не идет речь – только бы, не привести опоздание более 15 минут или не сойти. Скорость упала до 10-20км/час. Фары едва светят, дворники едва чистят, печка едва дует, - а мы все плывем! Когда ныряли в лужи, сердце замирало – вода накрывала с капотом! А кругом плавали все! Только и успевали объезжать утонувших. Таким макаром мы дошли до РД2! И все….. В один прекрасный момент я поздно увидел лужу и черпнув воды аж до лобового стекла мы заглохли. Завести незаряженный аккумулятор не представлялось возможным! Я торчу посреди лужи, а сзади приближается автомобиль. Ощущение не очень приятное, если учесть, что видимость ноль! Ан нет, меня стали обходить справа. Потом все-таки нашлись люди добрые и вытолкали меня на сушу и прислонили к обочине. Так как я был уже насквозь мокрый я стал помогать народу форсировать лужу! Ребята на «Фольце»(17) предложили мне прикуриться. Я естественно не отказался, но результат ноль. Тем временем в луже зависла еще одна машина! Вот мы втроем стояли и думали чем «Волга» отличается от других машин? Вскоре они просохли и уехали! Да забыл сказать, что проехал закрывающий и со словами: «Ждите утра!», забрал контрольну карту и умчался в ночь, громко пердя УАЗовским глушителем….. И тишина……Я ощутил себя каким то «КЭМЭЛТРОФИСТОМ»! Это все хорошо но хотелось спать и я отключился!
Утром меня разбудил рокот двигателя на улице. Продрав глаза, я увидел 17 экипаж. Они приехали дабы мне помочь. Но все усилия оказались тщетными. Мотор не хотел потреблять горючку и выдавать искру. И тут раздался вопрос : «А что у тебя за зеленая жидкость из трубы течет?» Ба! Да это же антифриз! Вместо масла была эмульсия. А за окном стояло чудное июльское утро! Ребята ухали в поисках трактора, а мы со штурманом остались в раздумии: «А нужно ли нам это?» Не проще ли провести время на только, что построенной даче с пивом и креветками? Машина и деньги целы, нервы не потрачены, а здоровье не подпорчено проливным дождем?! В таких размышлениях нас и застал трактор. Далее веревочка за тракторм, веревочка за 17 экипажем….и все! ФИНИШ!!!!!
Данное мероприятие проходило в 2003 году. После того, как доставили машину в Москву ее ждала серьезная модернизация, так как гонка показала что штатный мотор и подвеска у Волги совершенно не приспособлены для таких мероприятий. И, потратив кучу средств на переделку двигателя и подвески, в 2004 году я снова отправился в Бологое! Гонка была жестокая и как всегда, я претендовал на призы, и как всегда я до них не доехал. На предпоследнем спецучастке (на ГОКе) я ухитрился так прыгнуть, что кузов «баржи» не выдержал и … сложился L
В конечном итоге с 2003 по 2007 годя , я 8 раз стартовал в Бологом. И только на восьмой раз я смог добраться до финиша. Я приехал, где то в конце канала, но для меня это уже была удача. Бологое покорилось мне! До этого, я в канавах лежал, с пробитым картером стоял, тонул, на бруствере сидел, в дереве торчал и … еще много много чего J